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柴油發(fā)電機組運行時出現(xiàn)拉缸敲擊聲的原因

作者:0 發(fā)布人:admin 來源: 瀏覽量:461 時間:2024-02-23 17:42:27 

柴油發(fā)電機組拉缸是指在汽缸壁上沿活塞移動方向發(fā)生溝紋的現(xiàn)狀,它能出現(xiàn)漏氣和敲擊聲,使動力性、經(jīng)濟(jì)性變差,嚴(yán)重時使活塞卡死在缸內(nèi),柴油發(fā)電機不能正常工作。氣缸被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室,積炭過多,燃油漏至油底殼沖淡機油,有時候可從加機油口處觀察到有燃油味的油煙和喘氣現(xiàn)象。


原因有以下幾種:


1、使用不規(guī)范。全新柴油發(fā)電機組磨合期未按規(guī)定操作,甚至使柴油發(fā)電機超負(fù)荷工作,溫度較高,破壞了汽缸上的潤滑油膜,導(dǎo)致活塞環(huán)與汽缸壁間熔結(jié)拉傷,嚴(yán)重時,使活塞膨脹過大,與缸壁咬住位傷。


2、保養(yǎng)不規(guī)范。未及時處置活塞環(huán)上的積炭,使環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。


3、刮除積炭時,未解決干凈,使極硬的積炭顆粒落入缸隙,形成磨料拉傷。


4、維修后裝配時,活塞與汽缸壁間隙過小,活塞環(huán)端隙過小。


5、活塞環(huán)斷裂發(fā)生刃角,活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉傷汽缸。


6、機油冷卻噴嘴損壞,造成散熱和潤滑不良。


7、冷啟動或低溫下加速運轉(zhuǎn),燃油霧化不良,過多燃油進(jìn)入汽缸沖洗缸壁上的油膜拉缸。


8、連桿變形使活塞在缸內(nèi)歪斜。


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